Technicien spécialisé en régulation du trafic (H/F) - CA PAU BEARN PYRENEES

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Réf. Référence : O064261106000071

Fonction publique : Fonction publique Territoriale

Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale

Localisation : Pau

Domaine : Intervention technique et logistique

Postuler sur le site employeur

Date limite de candidature : 13/12/2026

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Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels

Expérience souhaitée Non renseigné

Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée

Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)

Management Non renseigné

Télétravail possible Non renseigné

Vos missions en quelques mots

La Communauté d'Agglomération Pau Béarn Pyrénées recherche pour sa direction Mobilités et Espaces, un Technicien spécialisé en régulation du Trafic (H/F).

Au sein de la cellule circulation et sécurité routière vous aurez pour mission de garantir la régulation du trafic : programmation des carrefours et mise à jour des dossiers carrefours.

Vous suivrez l'observatoire des trafics : suivi et analyse des données de comptage.

Vous apporterez un appui à l'ingénieur circulation pour le traitement des sujets de sécurité routière.

Vous serez un appui technique à l'ensemble des services de la Collectivité dans le cadre de projets neufs ou de requalification (étude, conseils, plans...) et plus particulièrement sur la circulation et la régulation du trafic.

Missions en appui de l'ingénieur circulation :

Régulation du trafic :

• Adapter des plans de feux (programmation de carrefours)
• Mettre à jour les dossiers carrefours
• Prendre la main sur certains carrefours stratégiques pour adapter les plans de feux en fonction des conditions de trafic
• Exploiter le plein potentiel offert par le logiciel Sym@rt : mise en place des stratégies et techniques de régulation (coordination d'axes, adaptation des plans de feux par méthode des seuils ou à certains évènements, suivi du franchissement des carrefours par les TC, ...)

Observatoire des trafics :

• Programmer les dispositifs de comptages permanents (caméra, boucles électromagnétiques, radars pédagogiques, ...) ou ponctuels (campagnes de comptages) et analyser les données récoltées
• Suivre l'évolution du trafic automobile
• Analyser les temps de parcours des transports collectifs et proposer les carrefours pouvant faire l'objet de priorités TC

Sécurité routière :

• Réaliser des analyses de base sur la sécurité des aménagements de voirie
• Mettre et tenir à jour le tableau de suivi et la cartographie des demandes concernant la sécurité routière.

Missions autonomes, en interface avec l'Equipe de Maintenance :

• Superviser les équipements télégérés via le Poste Central ; programmer l'intervention de l'équipe de maintenance en cas de besoin
• S'assurer de la bonne prise en compte du déploiement, de l'extension ou de la conservation du réseau inter-carrefour dans le cadre de travaux de voirie,
• S'assurer quotidiennement du bon fonctionnement des connexions entre les carrefours et le Poste Central de Régulation du Trafic

Activités secondaires du poste :

• Assurer le suivi et la maintenance des dispositifs de comptage permanents (compteurs, radars pédagogiques)
• Apporter un appui à l'équipe de maintenance Signalisation Lumineuse de Trafic pour le dépannage des carrefours à feux

Profil recherché

Formation et qualifications nécessaires :

BTS Maintenance/Automatique/ATI ou Systèmes Numériques

Compétences générales (savoirs et savoir-être) :

• Aptitude à travailler en équipe et à développer une coopération efficace avec l'ensemble des interlocuteurs
• Sens du service public, disponibilité et réactivité dans l'exercice des missions
• Qualités relationnelles favorisant des échanges constructifs avec les usagers, les partenaires et les entreprises extérieures
• Capacité d'écoute et de concertation
• Aptitude à prendre des décisions adaptées dans le respect des orientations définies et des contraintes opérationnelles

Compétences spécifiques et/ou techniques :

• Maîtrise de l'électricité, des techniques de maintenance, des logiciels informatiques et du connaissance des règles de sécurité électrique
• Génie civil connaissance des règles de sécurité électrique
• Capacité à analyser et interpréter les documentations techniques et normatives
• Lecture et interprétation de plan
• Connaissance sur la réglementation en SLT et en signalisation horizontale et verticale
• Capacité à encadrer, accompagner et mobiliser une équipe autour des objectifs du service
• Capacité à organiser l'activité, anticiper les besoins et planifier les interventions de manière efficace

Horaires : Variables (38h30)

Habilitations, permis : Permis VL, habilitation électrique B2V - BR, balisage de chantier, AIPR

Qui sommes-nous ?

Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.

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Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :

La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.

La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.

La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.

La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.

En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :

Dans les communautés de communes de 22 083 habitants

Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants

Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants

Dans les métropoles de 887 196 habitants.

Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.

Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :

Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)

Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026

La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.

Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.

En savoir plus sur l'employeur

À propos de l'offre

Informations complémentaires

Conditions particulières d’exercice

Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Technicien, Technicien principal de 1ère classe, Technicien principal de 2ème classe

Fondement juridique

Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.

Statut du poste

Vacant à partir du 01/02/2027

Métier de référence

Chargée / Chargé de conception et de réalisation de travaux voirie et réseaux divers

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